曾經有人將輪胎比喻成我們日常生活中穿的鞋，其實這樣也未嘗不可，但是我們從未聽說過鞋底出現爆裂回出人命的事，反而輪胎爆裂車毀人亡的消息則是時有所聞。所以輪胎的承重，減震，耐磨程度，操作性能，穩定性，可靠性都是很重要的，那么輪胎是怎么生產出來的呢，生產過程中需要注意哪些事項以及那些設備。

我們所接觸的輪胎一般都是通過硫化工藝成型的，一般需要的主要設備有硫化機，高溫高溫油溫機，烤箱。硫化機主要是用于輪胎模具的固定以及硫化壓力時間的控制。而高溫高溫油溫機主要是給硫化模具提供硫化工藝中所需要的溫度。。橡膠輪胎硫化工藝，通常是在硫化模具中通入比一般常規的硫化溫度高的高溫介質即導熱油。使得硫化模具升溫，這樣能夠加速在硫化過程中的交聯反應。

輪胎的硫化工藝一般分為，預熱待硫化件，硫化模具溫度控制，充入氣體，輪胎硫化，開模硫化完成。

首先是通過高溫高溫油溫機將硫化模具以及烤箱升溫，方便后續工藝的生產，利用高溫高溫油溫機將導熱油打入到硫化模具以及烤箱中，通過高溫高溫油溫機循環加熱將導熱油的溫度加熱到185度，使得硫化模具的溫度在180度。前期的升溫過成完成后，將待硫化件放入烤箱將硫化件使得硫化件軟化，方便拿取放入硫化模具，將硫化件放入硫化件以后，將硫化機上面的硫化模具合模準備硫化。

合模之后，因為硫化模具的溫度較高，這樣硫化件會逐步形成硫化模具的形狀，這個時候需要將氣體充入硫化模具，使得硫化件中空。完成以上過程，下面就是開始對硫化件進行一個長達3.5小時的一個硫化過程。

在硫化過程中，高溫高溫油溫機的溫度始終保持在設定的溫度，這樣是防止在硫化過過程中溫度的不穩定導致最終輪胎的品質以及質量方面達不到要求。經過3.5小時的硫化過程之后，將硫化機上面的硫化模具打開，取出硫化成功的輪胎成品。我們平時所見到的輪胎就是通過這樣的一套工藝生產出來的。